我公司首次利用無人機航拍技術完成對武漢天興洲大橋斜拉索PE表層外觀檢測工作
來源：梁亞斌 發(fā)布時間：2018-07-18 11:30:02
文章概括：
受武漢鐵路局委托，我公司首次利用無人機航拍技術完成對武漢天興洲大橋青山方向橋塔一側48根斜拉索表層PE外觀的檢查工作。
受武漢鐵路局委托，我公司首次利用無人機航拍技術完成對武漢天興洲大橋青山方向橋塔一側48根斜拉索表層PE外觀的檢查工作。
武漢天興洲公鐵兩用長江大橋（簡稱天興洲大橋）是當今世界上首座按4線鐵路修建的鐵路公路兩用橋。主橋為(98+196+504+196+98)m雙塔三索面斜拉橋，下層為4線鐵路，上層為6車道公路。主橋可同時承受2萬噸的荷載，是目前世界上荷載量最大的公鐵兩用橋。天興洲大橋同時也是我國第一座能滿足高速鐵路運營的斜拉橋，列車時速可達200公里。天興洲大橋是武漢中環(huán)線上最重要的組成部分，總投資約110.6億元人民幣，是武漢市投資最大的橋，省、市和原鐵道部合作完成建設。大橋于2004年開工，2009年12月建成通車。
天興洲大橋通車距今已將近十年，為更加全面了解橋梁斜拉索的服役狀況，確保整座大橋的行車安全，受武漢鐵路局委托，我公司于2018年7月13-14日利用無人機航拍技術對天興洲大橋青山方向橋塔一側48根斜拉橋表層PE外觀進行檢測。相較于傳統(tǒng)的橋梁斜拉橋檢測只能依賴于爬索機器人或人工吊籃巡檢，無人機具有諸多優(yōu)勢：(1) 無人機可直達檢測部位，無需輔助措施，節(jié)省費用；(2)檢測橋墩、橋塔、橋腹等危險場所，無需搭架或吊籃配合人工檢測，極大提高了安全性；(3)對于部分無法企及的橋腹、拉索等部位，無人機可以抵近觀察了解更多細節(jié)；(4)在橋梁日常巡查時，尤其是城市橋梁，無需封閉道路中斷交通；(5)在天氣情況允許的前提下，實施檢測橋梁具有較高的及時性；(6)無人機起落受場地限制較小，對于橋梁檢測時，只要操控人員在地面對無人機進行遙控即可，大大的降低了作業(yè)難度。
本次是我公司首次采用無人機航拍技術對橋梁進行相關檢測工作，由我公司橋隧檢測監(jiān)測室全面負責，現(xiàn)場工作人員頂著高溫酷暑，保質保量完成了橋索外觀檢測任務，業(yè)主單位對我公司的無人機橋索檢測工作表示了高度肯定和好評，并表達了長期合作意向。我公司歷來重視新技術新產(chǎn)品的推廣和應用，本次無人機航拍技術在橋檢中的應用，對我公司提升科技實力，增強市場競爭力具有重要的意義。
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